Comment dimensionner un VFD pour ce moteur antique 5 HP

1. De quelle taille VFD ai-je besoin?
2. Combien d'ampères un moteur de 5 CV consomme-t-il?
3. Comment savoir si un moteur est évalué pour un VFD?
4. Puis-je utiliser un variateur de vitesse HP plus grand pour faire fonctionner un moteur HP plus petit?
5. Comment choisir un VFD?
6. Puis-je mettre un VFD sur n'importe quel moteur?
7. De quelle taille de disjoncteur ai-je besoin pour un moteur de 5 CV?
8. Comment convertir des HP en amplis?
9. Combien d'ampères un moteur triphasé de 5 CV consomme-t-il?
10. Un VFD peut-il endommager un moteur?
11. Quels sont les types de VFD?
12. Comment savoir si un moteur est en service d'onduleur?

De quelle taille VFD ai-je besoin?

Ainsi, la règle de base pour dimensionner l'entrée monophasée sur un variateur triphasé est d'utiliser un VFD évalué à 2 fois le FLA du moteur. Par exemple, si votre moteur est un moteur de 10 HP avec un FLA de 28 ampères, alors vous devrez sélectionner un VFD avec un ampérage de 56 ampères qui finit par être d'environ 20 HP.

Combien d'ampères un moteur de 5 CV consomme-t-il?

TIRAGE AMP BASÉ SUR LA PUISSANCE

Comment savoir si un moteur est évalué pour un VFD?

Trois facteurs principaux doivent être pris en compte pour déterminer si un moteur est compatible avec un variateur de fréquence : l'isolation de l'enroulement du moteur, les roulements du moteur et la plage de vitesse de fonctionnement de la pompe.

Puis-je utiliser un variateur de vitesse HP plus grand pour faire fonctionner un moteur HP plus petit?

OUI. Dans la plupart des cas, un variateur peut contrôler un moteur avec une puissance nominale (et un courant) inférieure.

Comment choisir un VFD?

Lisez ci-dessous pour en savoir plus sur les six facteurs à prendre en compte lors du choix d'un VFD.

1. Ampérage à pleine charge. La première étape de ce processus consiste à s'assurer que le variateur peut gérer les demandes de courant des moteurs. ...
2. Surcharge. ...
3. Type de demande. ...
4. Altitude. ...
5. Température. ...
6. Fréquence porteuse.

Puis-je mettre un VFD sur n'importe quel moteur?

Des tensions de sortie sont disponibles pour les VFD pour correspondre à presque toutes les tensions de moteur existantes. Cependant, très peu de VFD, voire aucun, ont une sortie directe de 13 800 volts pour les moteurs à très haute tension. Pour ces cas, l'utilisation d'un transformateur élévateur sur la sortie du VFD est souvent nécessaire pour faire correspondre la tension du moteur.

De quelle taille de disjoncteur ai-je besoin pour un moteur de 5 CV?

En fait, le code recommande un disjoncteur de 60 ampères pour un moteur de 5 hp 230v, mais avec une protection contre les surcharges.

Comment convertir des HP en amplis?

La conversion de la puissance en ampères peut être effectuée en quelques étapes simples ou en utilisant cette formule simple.

1. Ampères = (Cheval × 746) ÷ Rendement ÷ Volts.
2. Watts = Puissance × 746.
3. Watts = Wattsη
4. Ampères = Watts Volts.
5. Ampères = HP × 746V × η × PF.

Combien d'ampères un moteur triphasé de 5 CV consomme-t-il?

Ceux-ci sont uniquement destinés à être des lignes directrices et dans tous les cas, les ampères à pleine charge de la plaque signalétique du moteur doivent être utilisés pour les calculs finaux.
...
Voici les valeurs d'ampères à pleine charge (FLA) pour les moteurs triphasés 230VAC et 480VAC typiques.

Un VFD peut-il endommager un moteur?

Les VFD peuvent détruire les enroulements du moteur.

Les VFD contrôlent les moteurs avec une onde sinusoïdale simulée connue sous le nom de modulation de largeur d'impulsion (PWM). Le problème est que les tensions de crête créées par le VFD peuvent souvent devenir suffisamment élevées pour briser l'isolation du moteur et court-circuiter les enroulements du moteur.

Quels sont les types de VFD?

Les trois principaux types de VFD sont VSI, CSI et PWM.

• VFD de type VSI. VSI signifie onduleur source de tension. C'est le type le plus courant de pilote à fréquence variable. ...
• VFD de type CSI. CSI signifie onduleur de source de courant. ...
• VFD de type PWM. Il s'agit d'une version améliorée et modifiée des VFD de type VSI.

Comment savoir si un moteur est en service d'onduleur?

Les systèmes d'isolation du moteur conçus pour l'utilisation du variateur seront spécifiés sur la plaque signalétique du moteur (ou un autocollant). Ces systèmes doivent avoir un fil conçu pour un minimum de pointes de 1600 volts, une isolation de classe F ou H, et seront traités avec de la résine vendue à 100% dans un système d'imprégnation sous vide (VPI).