- Qu'est-ce que le code SPA?
- Comment réparer le code sur un bain à remous?
- Que signifie F2 sur bain à remous?
- Comment réinitialiser mon spa Coleman?
- Qu'est-ce que le code LF sur le bain à remous?
- Que signifie sec sur un spa?
- Comment savoir si mon spa a un sas?
- Combien de temps une pompe de spa doit-elle fonctionner par jour?
- Où est le bouton de réinitialisation sur mon spa?
- Que signifie F6 sur bain à remous?
- Que signifie FL2 sur un bain à remous?
Qu'est-ce que le code SPA?
Dans un SPA, une actualisation de page ne se produit jamais ; au lieu de cela, tout le code HTML, JavaScript et CSS nécessaire est soit récupéré par le navigateur avec un seul chargement de page, soit les ressources appropriées sont chargées dynamiquement et ajoutées à la page si nécessaire, généralement en réponse aux actions de l'utilisateur. ...
Comment réparer le code sur un bain à remous?
N'UTILISEZ PAS LE HOT TUB pendant que ces codes d'erreur clignotent car l'eau sera bouillante.
- Ouvrez le couvercle du spa pour permettre à l'excès de chaleur de s'échapper.
- Nettoyer la cartouche filtrante.
- Vérifier les niveaux d'eau.
- Réinitialiser lorsque le spa a refroidi.
Que signifie F2 sur bain à remous?
La grande liste des codes d'erreur des spas et bains à remous
CODE | CODE D'ERREUR DESCRIPTION |
---|---|
F2 | 4 heures de filtration par jour ; message système, pas une erreur |
F4 | Filtration quotidienne de 8 heures ; message système, pas une erreur |
F6 | Filtration quotidienne de 12 heures ; message système, pas une erreur |
F | Fahrenheit, utilisé pour indiquer que le panneau est en mode Fahrenheit |
Comment réinitialiser mon spa Coleman?
Comment réinitialiser les commandes du spa Coleman
- Définir une période de filtration personnalisée. Éteignez le spa à l'heure à laquelle vous souhaitez que l'un des cycles de filtration commence. ...
- Appuyez à nouveau sur le bouton "Temp Up" pour choisir un cycle. ...
- Réinitialisez à nouveau les commandes du spa Coleman.
Qu'est-ce que le code LF sur le bain à remous?
LF. Signifie que les problèmes de faible débit sont persistants. Ce code d'erreur affichera la cinquième fois que le message "HFL" se produit dans les 24 heures. Avec cette erreur, le chauffage s'arrêtera, mais les autres fonctions du spa continueront de fonctionner normalement.
Que signifie sec sur un spa?
La plupart des spas pompent leur eau à travers un tube chauffant qui contient un élément chauffant électrique pour réchauffer l'eau lorsqu'elle recircule. S'il y a peu ou pas d'eau dans le tube de chauffe, on dit que le chauffe-eau est sec. Un chauffe-bain à sec peut devenir dangereusement chaud et nécessite une enquête immédiate, avertit Pool and Spa.
Comment savoir si mon spa a un sas?
Comme mentionné ci-dessus, le signe le plus courant que votre spa a un sas est que les jets ne fonctionnent pas lorsqu'ils sont allumés. Cela peut inclure rien qui sort de vos jets lorsqu'ils sont allumés ou même un bourdonnement provenant des jets ou de la pompe.
Combien de temps une pompe de spa doit-elle fonctionner par jour?
Étant donné que la pompe de votre spa fait circuler l'eau chaude ainsi que le désinfectant, une règle générale est de suivre les recommandations du fabricant ou de laisser la pompe en marche pendant au moins huit heures par jour.
Où est le bouton de réinitialisation sur mon spa?
Localisez la réinitialisation de la limite supérieure du spa. Il s'agit d'un bouton rouge que l'on trouve sur de nombreux packs spa. Il peut être situé sur le radiateur et recouvert d'un mamelon en caoutchouc.
Que signifie F6 sur bain à remous?
F2, F4, F6 - Affiché par certains spas pour montrer combien de temps ils sont réglés pour filtrer. F2 = 4 heures, F4 = 8 heures et F6 = 12 heures. Hold - Affiché lorsque les boutons des panneaux ont été appuyés trop de fois ou trop rapidement.
Que signifie FL2 sur un bain à remous?
FL1/FL2. Ce code signifie l'un des éléments suivants : le commutateur de débit ne fonctionne pas correctement ouvert (FL1) ou fermé (FL2), la cartouche filtrante doit être changée ou nettoyée, ou il y a une condition de « bouchon d'air » à l'entrée de la pompe de circulation.